「孤單海陸空」- 陸：世界上最孤獨的車站

本篇的主角上白滝車站，位於JR北海道的石北本線上，原本是為了貨運而設置的，於早期停運貨物後便漸漸沒落。隨日子過去，此站更逐漸變得幾乎沒有乘客，只餘下高中女生原田華奈一個。

由於人煙稀少而連年虧損，鐵路公司計劃關閉此站。此舉卻引來所有的村民聯名請願。他們希望保留車站，要求「至少營運到原田畢業為止」，而鐵路公司亦接受了此項請願。於是，往後的三年，原田華奈成了上白滝站唯一的乘客，上白滝站亦成了只為她服務的車站。站內沒有站長，沒有賣票設施，每天只有往及返的列車各一班。由於這個車站的存在意義就只爲了原田一個人，故被大家冠以「世界上最孤獨的車站」的稱號。

三年過去，隨著原田華奈的畢業，完成使命的上白滝站亦於2016年3月正式關閉。

聽畢這個車站的故事，感受到暖暖的溫情。感動的除了是車站繼續營運，更是背後村民們對原田華奈的照顧，還有鐵路公司人性化的通融。簡單一句，就是長大後於社會打滾已久的我們日漸喪失的 ---- 人情味。人情味包含的，是關愛，是同情，也是包容。在羨慕原田得到窩心關懷的同時，也問問自己能否對他人付出如村民及鐵路公司般的體貼？

上白滝站的關閉令很多當地村民都感到不捨。但我相信只要大家心中的人情味仍在，哪管它是上白滝還是上白泥，北海道還是彌敦道，溫情的故事同樣可以在我們身邊不斷上演。


參考資料：
https://kknews.cc/zh-hk/news/nxn44v8.html

「孤單海陸空」- 空：錯愛一生的孤獨之鳥

被人們稱為世界上最孤獨的鳥的，是居於紐西蘭馬納島的塘鵝Nigel。

紐西蘭政府於90年代時，為了吸引塘鵝在了無人煙的馬納島定居生活，開始在沿海地區建造80多座塘鵝泥雕，並配以太陽能揚聲器播放海鳥的鳴叫聲，希望以假鳥吸引塘鵝們留居島上。然而，大部分塘鵝在發現雕像群是假鳥的時候，也會選擇拍翼遠走，不再停留，唯獨Nigel是例外。

Nigel一直沒有離開島嶼，並且每天也會待在特定的一座雕像旁，朝它跳求偶舞，用幼頸磨蹭雕像示好，甚至會替它築巢和「理毛」。兩者「相愛」有三年之久，當中島上亦曾有其他塘鵝一度短暫停留棲息，不過Nigel也未有理會，始終選擇守護在「女友」身旁。三年後，Nigel的生命迎來終結，被發現於該座雕像身上死去。

不少人覺得傷心，亦不少人認為這是一個淒美的愛情故事。當中觸動大家的，可能是Nigel那即使沒有回報及回應，仍不斷付出無條件的愛。其實從我們降臨世上一刻，便接受著這種愛。他們不知道我們將來會如Nigel般真心回報，還是像雕像般毫無反應，卻仍依舊為我們「築巢」，為我們「理毛」，為我們做著許多，付出許多。我們對此種疼愛又是否如石像鳥般毫無察覺及反應？

我們都會為Nigel的際遇覺得不忍，卻未必人人都會為自己那對愛充耳不聞、覺得理所當然的態度而感到不妥。


參考資料：
https://www.hk01.com/寵物/156929/

「孤單海陸空」- 海：世界上最孤獨的鯨魚

本篇主角為一條被命名為「52赫茲」的藍鯨，被譽為世界上最孤獨的鯨魚。

1989年，美國海軍在太平洋監聽到一個很奇怪的聲音，聽起來像是一頭藍鯨在唱歌，但是頻率卻非常不尋常。一般藍鯨的聲音頻率通常介於10至40赫茲之間，但這隻神秘的鯨魚的頻率，卻達到52赫茲之高，因而以此命名。

這代表甚麼？這意味著藍鯨52赫茲發出的聲音永遠無法被其他鯨魚聽到，不能與其他同伴溝通。而牠獨自於深海中以無人（其實是無鯨）聽得見的聲音唱著歌的景象令人心酸，是以冠上「最孤獨鯨魚」的稱號。

不少人都對這頭藍鯨的遭遇很有感觸，啟發了不同圖畫、繪本、電影及歌曲的創作。台灣歌手陳綺貞也為此藍鯨創作名為「52 赫茲」的歌曲，當中「因為我愛，因為我活著，因為孤獨，我探索」的歌詞表達出這頭孤鯨對愛及理解的渴望與找尋。

52赫茲是否真的如此寂寞？無人真正知道。不過大家的作品及感觸，卻正正反映著我們對此藍鯨的感情投射。我們的投射，是因為我們都曾像牠一樣，嘗試過獨自一人面對此大世界的孤獨，經歷過不被理解的時候，體驗過努力表達卻無人明白的時刻。我們的感觸更深，因為我們並非像52赫茲般有著與他人永遠無法溝通的先天阻礙，卻仍然有著不同程度的情感阻隔。

也許渴望被理解、被聆聽的，並非於海底唱著歌的52赫茲，而是我們。

參考資料：
https://www.adaymag.com/2021/06/18/52-hertz-documentary.html